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Akkumulator |
| allgemeines |
Aufladbares, Strom - lieferndes Element. |
Batterie: nicht aufladbar. |
Elektrizität |
| Kapazität |
Angabe in mA h |
z.B. ein Li-Akku mit 18V hat 4000 mA h
18V * 4 A = 72 W h = 0,072 kWh |
Powerbank: 5v, 4.000 mA h -> 20 W h = 0,02 kW h
E_Bike 0,500 kW h |
| Systeme |
| System |
Elemente |
Energiedichte |
Spannung |
Kapazität |
Umwelt |
Bemerkungen |
| NiCd |
Nickel - Cadmium |
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Cadmium schädlich |
nur noch für Sonderanwendungen, Memory-Effekt |
| NiMH |
Nickel - Metallhydrid |
gering |
1,2V |
AA: 2,1 Ah |
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schnellladefähig, lange Lebenszyklen. Varta AA(Mignon) Stilo 1600 mAH, 1,2 V |
| Li-Ion |
Lithium, Graphit, Mangan, Nickel, Cobalt |
hoch |
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Mobiltelephone, Notebooks, beschränkte Lebensdauer, Tesla-Autobatterie 4680 |
| NiZn |
Nickel - Zink |
mittel |
1,6V |
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| LFP-Cell |
Lithium-Eisen-Phosphat |
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Batterie-Hersteller CATL: M3P-Batterie |
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| Memory |
Der Memory-Effekt bewirkt eine Verminderung der Akku-Kapazität bei Teilentladung. |
Bei NiCd-Akkus, nicht bei NiMH und Lithium-Ionen-Akkus |
| LFP-Akku |
| Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator, Lithium-Ferrophosphat-Akkumulator |
Zellenspannung von 3,2 V bis 3,3 V |
| Positive Elektrode: Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) |
Negative Elektrode: Graphit mit eingelagertem Lithium |
Geringere Energiedichte, neigt aber nicht zu thermischem Durchgehen |
| TKA |
12V, 100 Ah, 1200 Wh |
440 €, 3.9.23 |
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| NMC-Akku |
Positiven Pol: Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxid |
Bildquelle: User:Cepheiden, via Wikimedia Commons |
| SLI |
Blei-Säure-Batterie |
klassische Nassbatterie |
| AGM - Batterie |
Absorbant Glass Mat |
Säure in Glasfaservlies gebunden. Gehäuse fest verschlossen. |
Für Fahrzeuge im Start-Stopp-Betrieb geeignet. Empfindlich für hohe Temperaturen. |
| EFB - Batterie |
Enhanced Flooded Batteries |
Blei-Säure-Batterien mit Vliesauflagen zur Stabilisierung der Bleiplatten. |
Bedingt für Fahrzeuge im Start-Stopp-Betrieb geeignet. Unempfindlich für hohe Temperaturen. |
| NiMH |
Nickel-Metallhydrid-Akkumulator |
Pluspol: MH + OM- -> M + H2O + e- |
Minuspol: NiO(OH) + H2O + e- -> Ni(OH)2 + OH- |
| AAA Micro HRO3 |
900mAh, 1,2V |
Purepower Ladestrom 16h - 90mA bis 4h 270 mA |
| Auto - Batterie |
Der Akku von Fahrzeugen wird fäschlicherweise auch als Batterie bezeichnet. |
Kfz: 12 V
Lkw, Boote: 24 V |
Ladezustand
- 12,4-12,7 V: Batterie geladen
- 12,0-12,4 V: Batterie teilweise geladen
- < 12,0 V: Tiefentladung, Platten sulfatieren
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Batterie Check
SoC = State of Charge, Ladezustand
SoH = State of Health, Batteriezustand |
| Na-Ionen |
Experimentelles Batteriekonzept ohne seltene Elemente. |
Intercalation
CuS → Na(CuS)4 → Na7(Cu6S5)2 → Na3(CuS)4 |
Conversion:
Na3(CuS)4 → Na2S + Cu |
| Aluminium-Batterie (1) |
Al-Metall-Anode |
organische Kathode auf Anthrachinon-Basis |
Entladespannung: 1,1 V |
Die Carbonyl-Gruppen des Anthrachinons werden durch AlCl++ reduziert. |
| Akkumulator-Hersteller |
| Firma |
Land |
Kapazität/2020 |
Bemerkungen |
| LG Chem |
Südkorea |
80 GWh |
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| BYD |
China |
60 GWh |
Partner von Toyota |
| Panasonic |
japanische |
54 GWh |
Tesla-Partner |
| CATL |
China |
53 GWh |
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| SK Innovation |
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41 GWh |
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| Samsung SDI |
|
30 GWh |
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| Guoxuan |
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28 GWh |
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| Batteriepark |
Hettstedt, Fa. Encavis: |
Lithium-Ionen-Batteriespeicher |
Leistung 12 MW, Kapazität 24 MWh |
| Recycling |
Beim Recycling von Akkus wird zunächst eine schwarze Masse produziert. |
Diese enthält die wertvollen Metalle. |
Teil von |
Elektrochemie |
allgemeine Chemie |
Chemie |
| Quellen |
1.) Bitenc J, et al.:
Concept and electrochemical mechanism of an Al metal anode ‒ organic cathode battery.
Energy Storage Materials 2019, In Press, Corrected Proof
https://doi.org/10.1016/j.ensm.2019.07.033
Ljubljana, Göteborg
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